Kedi Yolu

Ankara’dan dünyaya açılan sanat kapısı

Ankara’ya kent kimliğini kazandıran yapılar arasında bazıları var ki, gerek mimari yapısı gerekse arz ettiği önemle diğerlerinden ayrılıyor. Bunlardan biri olan Cebeci’deki Ankara Devlet Konservatuvarı (şu anda Mamak Kültür Merkezi), müzik ve sahne sanatları alanında yetiştirdiği sayısız sanatçı ile sadece Ankara ve Türkiye’de değil, dünya çapında da büyük bir saygınlık kazanıyor. Öyle ki, kabul edilmesi neredeyse imkânsız olan Paris Konservatuvarı, 1960’lı yıllarda yapılan protokolle dünyada sadece Ankara Devlet Konservatuvarı’ndan gelenlere kapılarını doğrudan açıyor.

Son dakika... CNN Türk 1915 Çanakkale Köprüsü'nde... Bakan Karaismailoğlu'ndan geçiş ücreti açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü’nde, CNN Türk’ten Hakan Çelik'in sorularını yanıtladı. Bakan Karaismailoğlu "Geçiş ücreti Cumartesi günü açıklanacak. Burada da makul bir bedel olacak. Daha uygun olsun daha çok araç geçsin amacımız" dedi.

1915 Çanakkale’de sona gelindi... Köprünün ilk yolcuları

Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ile Asya kıtalarını birbirine bağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü bitmek üzere. Hürriyet muhabiri Aydemir Kadıoğlu, Bakan Karaismailoğlu ile birlikte Asya’dan Avrupa’ya geçerek köprünün kedi yolu üzerinde 1.5 saat yürüdü. İşte ilk yürüyüşün hikâyesi...

Bakan Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü'nden yürüyerek geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yapımı süren 4 bin 608 metre uzunluğundaki 1915 Çanakkale Köprüsü'nün "kedi yolu"ndan yürüyerek Anadolu'dan Avrupa kıtasına geçti.

Bakan Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Köprüsü'nden yürüyerek geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yapımı süren 4 bin 608 metre uzunluğundaki 1915 Çanakkale Köprüsü'nün "kedi yolu"ndan yürüyerek Anadolu'dan Avrupa kıtasına geçti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu: 'Asırların hayali' için geri sayım başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün Lapseki ilçesi Şekerkaya mevkisindeki şantiye alanında yaptığı basın açıklamasının ardından beraberinde AK Parti Genel Başkan Vekili Numan Kurtulmuş, AK Parti Grup Başkan Vekili Bülent Turan, AK Parti Çanakkale Milletvekili Jülide İskenderoğlu ve protokol üyeleriyle Asya'dan Avrupa kıtasına geçmek için yürüyüşe başladı. Bakan Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kedi yolu üzerinde 4 bin 608 metre yürüyerek, Lapseki'den Gelibolu yakasına geçecek.

Çanakkale Köprüsü’nün ilk tabliyesi yerleştirildi

Tamamlandığında dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olacak ‘1915 Çanakkale Köprüsü’nün ilk tabliye bloku vinç yardımıyla konuldu.

1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında yeni adıma geçiliyor

1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında araçların geçeceği yolun yapımına başlanıyor. Projenin en önemli aşamalarından biri olan yol için, 87 tabliye bloğunun montajı, haziran ayının ortalarından itibaren 106 metrelik "Asian Hercules-III" isimli yüzer vinçle gerçekleştirilecek.

Çanakkale Köprüsü için bin 500 günlük mesai

Çanakkale Boğazı’nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar, temelinin atılmasından bu yana 1.500 gündür aralıksız sürdürülüyor.

1915 Çanakkale Köprüsü için 5 bin kişi çalışıyor

Yapımı tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün inşası için Sütlüce ve Şekerkaya şantiyelerinde mühendis ve işçiler yoğun mesai harcıyor.

TBMM Başkanı Mustafa Şentop, 1915 Çanakkale Köprüsü zirvesinde bilgi aldı

ÇANAKKALE Boğazı’nda 2 kıtayı birleştirecek olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde devam eden çalışmaları inceleyen Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanı Mustafa Şentop, 318 metre yükseklikteki kuleye çıkarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’ndan bilgi aldı.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün 23’üncü tabliye bloğu geldi

1915 Çanakkale Köprüsü’nde ana kabloların montajı devam ederken, Gelibolu Sütlüce’deki şantiye alanına gelen tabliye bloklarının sayısı 23’e ulaştı. Gölcük’ten özel bir gemiyle getirilen 45 metre genişliğinde, 48 metre uzunluğunda ve 700 ton ağırlığındaki tabliye blokları, montajının ardından köprü yolunu oluşturacak.

1915 Çanakkale Köprüsü için çalışmalar son hızla devam ediyor

1915 Çanakkale Köprüsü'nün otoyol, köprü ve üst geçit, alt geçitlere ilişkin çalışmalar devam ediyor. Her iki yakada 333'er metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşı'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacak.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde çalışmalar devam ediyor

Çanakkale Boğazı'nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapımı, "kedi yolunun" tamamlanmasının ardından deniz üstü çalışmalarla devam ediyor.

Rize'de elektrik direğinde mahsur kalan kedi kurtarıldı

Rize'de elektrik direğinde mahsur kalan kedi vatandaşlar tarafından bina ile elektrik direği arasına uzatılan tahtalarla yapılan köprü sayesinde kurtarıldı. Köprüden geçerek binaya ulaşan kedi, gözden kayboldu. 

Rize'de elektrik direğinde mahsur kalan kedi kurtarıldı

RİZE’de elektrik direğinde mahsur kalan kedi, baba ve oğulun bina ile elektrik direği arasına tahtadan 6 metre uzunluğunda yaptığı kedi yolu sayesinde kurtarıldı. Buradan geçip binaya ulaşan kedi, gözden kayboldu.

Kedi yolunda 2.5 saat

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir dün yapımı devam eden ‘1915 Çanakkale Köprüsü’ndeydi. Biz de bir grup gazeteciyle birlikte en yüksek yeri 318 metreye ulaşan köprüden geçiş yaptık. Kedi yolu üzerinden yaptığımız yolculuk 2 saat 20 dakika sürdü.

Bakan Karaismailoğlu: 1915 Çanakkale Köprüsü'yla 567 milyon lira tasarruf edeceğiz

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "1915 Çanakkale Köprüsü, feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle çoğu zaman saatler süren Çanakkale Boğazı'ndan geçiş süresini 6 dakikaya kadar indirecek. Proje tamamlandığında yıllık zaman tasarruf tutarı 465 milyon liraya, akaryakıt tasarruf tutarı ise 102 milyon liraya ulaşacak. Kısaca her yıl toplam 567 milyon lira tasarruf sağlayacağız." dedi.

Çanakkale gerdanlığı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 18 Mart 2017 tarihinde temelini attığı 1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ile Asya kıtalarını ilk kez birbirine bağlayacak.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde kedi yolunun büyük kısmı tamamalandı

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanını alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde inşaat hızla devam ediyor. Çalışmalar için kedi yolunun yapımı sürerken yüzde 70'inin tamamlandığı duyuruldu.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde kedi yolunun büyük kısmı tamamlandı

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanını alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde inşaat hızla devam ediyor. Çalışmalar için kedi yolunun yapımı sürerken yüzde 70'inin tamamlandığı duyuruldu.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde ‘kedi yolu’ yapım çalışmaları sürüyor

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. ‘Kedi yolu’ yapımı çalışmaları için Çanakkale Boğazı çift yönlü transit gemi geçişlerine kapatıldı.

1915 Çanakkale Köprüsü tabliyesinin dördüncü bloğu geldi

1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana halatlarının çekilmesi sırasında çalışma platformu olarak kullanılacak ‘kedi yolu'nun yapımı devam ederken, köprü tabliyesinin dördüncü bloğu da Gelibolu Sütlüce'deki şantiye alanına ulaştı. Gölcük'ten özel bir gemiyle getirilen tabliye bloklarının genişliğinin 45, uzunluğunun 48 metre ve ağırlığının ise 700 ton olduğu belirtildi. 

"Simgelerin Köprüsü"nün ilk tabliyesi geldi

Çanakkale Boğazı'nın Avrupa ve Asya yakalarını birleştirecek "1915 Çanakkale Köprüsü"nün ilk tabliyesi yüklendiği özel gemi ile Karakova bölgesine ulaştırıldı.

"Simgelerin Köprüsü"nün ilk tabliyesi Çanakkale'ye ulaştı

Tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle özgün mimariye sahip 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ilk tabliyesi üretici Çimtaş firmasına ait "GMK-1" isimli özel gemiyle bölgeye getirildi.

Son dakika... Bakan Karaismailoğlu: Daha büyük yatırımlar gelecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "Koronavirüs ile maske savaşları başlarken bizim yatırımlarımız durmadı. Pandemi sürecinde aldığımız önlemlerle şantiyelerimiz hiç durmadı. Yatırımlarımız hız kesmeden devam edecek, daha büyük yatırımlar gelecek. Pandemi döneminde 5,7 milyar dolar yatırım yaptık." dedi.

"Simgelerin köprüsü" Marmara'nın transit trafik yükünü sırtlayacak

Tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle özgün mimariye sahip 1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara Bölgesi'nin ve İstanbul'un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükünü hafifletip, bölge trafiğini rahatlatacak.

Son dakika... Dev köprüde çalışmalar hızla devam ediyor! İkinci halat çekimi başladı

1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana halatların çekilmesi sırasında çalışma platformu olarak kullanılacak 'Kedi Yolu' yapımı için 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleler arasına 2'nci kılavuz halat çekilmeye başlandı. Römorkörler ile Avrupa ve Asya yakasındaki kuleler arasına geçici çalışma halatının çekilmesi nedeniyle, Çanakkale Boğazı çift yönlü olarak transit gemi geçişlerine kapatıldı.