Humeyni Havalimanı'na 200 milyon dolar yatıracağız

Ä°ran'da Ä°mam Humeyni Uluslararası Havalimanı'nın iÅŸletme hakkını, Ä°stanbul Atatürk Havalimanı'nın yapımcı ve iÅŸletmeci firmalarından Tepe ve Akfen ortaklığı aldı.Tepe-Akfen, 1 Åžubat'tan itibaren teslim alacağı havalimanını tamamlayacak ve 11 yıl 3 ay süreyle iÅŸletecek.Ä°RAN'da 20 yıldır yapımı süren Ä°mam Humeyni Uluslararası Havalimanı'nın iÅŸletme hakkını, Ä°stanbul Atatürk Havalimanı'nın yapımcı ve iÅŸletmeci firmalarından Tepe ve Akfen ortaklığı aldı. Tepe-Akfen, 1 Åžubat'tan itibaren teslim alacağı havalimanını tamamlayacak ve sonrasında 11 yıl 3 ay süreyle iÅŸletecek. Tepe-Akfen, Ä°stanbul'dakinden farklı olarak HavaÅŸ ve Çelebi'nin, UsaÅŸ'ın hizmetlerini de Ä°ran'da verecek. Tepe-Akfen, proje kapmasında, 200 milyon dolarlık yatırımla havalimanında ikinci bir terminal, 5 yıldızlı otel, catering ve kargo binaları da yapacak. Akfen Holding Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Hamdi Akın, ‘‘Havalanı iÅŸletmeciliÄŸi konusunda Ä°ran'a know-how ihracatı yapıyoruz’’ diye konuÅŸtu.Hamdi Akın ile Ä°ran'daki havalimanı projesinin yanısıra ekonomiyi, özelleÅŸtirmeyi ve Akfen'in bundan sonraki planlarını konuÅŸtuk. Ä°ran'da Ä°mam Humeyni Uluslararası Havalimanı'nın iÅŸletme hakkını aldınız. Bu hak neleri içeriyor?- Kum ÅŸehri ile Tahran arasında kurulan Ä°mam Humeyni International Airport'un yapımına 20 yıl önce baÅŸlanmış. Bugüne kadar Atatürk Havalimanı'nın terminal binasının üçte biri kadar bir bina, bir apron ve pisti yapmışlar. Bu da yüzde 85 mertebesine gelmiÅŸ. Elektronik cihazları yok. Biz bu projenin bitirilmesi ve sonrasında iÅŸletme hakkını alıyoruz. Ä°ÅŸletmeyi 1 Åžubat'tan itibaren 11 yıl 3 ay süreyle devralıyoruz. Ä°stanbul'dakinden farklı olarak Ä°ran'da, Türkiye'de HavaÅŸ ve Çelebi'nin, UsaÅŸ'ın hizmetlerini de vereceÄŸiz. 110 kiÅŸilik bir iÅŸletme kadromuz ÅŸu anda Ä°ran'da. Havalanı iÅŸletmeciliÄŸinde Ä°ran'a know-how ihracatı yapıyoruz.Bu alanda dünyadaki firmalar arasındaki yeriniz neresi?- Dünyada havaalanı iÅŸletmeciliÄŸi yapan ilk on firma arasındayız. Bizim gibi her konuda tecrübeli olanı ise yok. Atatürk Havalimanı'nda her ÅŸeyi kendimiz yaptık. Halen de güvenlikten otopark iÅŸletmesine kadar bütün hizmetleri kendimiz yürütüyoruz. DiÄŸer firmalarda böyle bir know-how yok. Dünyadaki yap-iÅŸlet-devret modellerinde iÅŸletmeci firma inÅŸaatı baÅŸkasına veriyor ya da inÅŸaatı alan firma iÅŸletmeciliÄŸini baÅŸkasına devrediyor. Havaalanına yeni yatırım yapacak mısınız?- Ä°nÅŸaatı bitirip iÅŸletmeye aldıktan sonra arkasından yeni yatırımlara baÅŸlayacağız. Ä°kinci bir terminal yapacağız. Çünkü oradan hem iç, hem dış hatlar çalışacak. Ä°ran'daki mevcut havaalanı kapatılacak, bütün trafik yeni havalanına aktarılacak. Ayrıca 5 yıldızlı bir otel, kargo, catering binaları yapacağız. Yaklaşık 200 milyon dolarlık bir yatırım planlıyoruz. Ä°ran'ın hava trafiÄŸi nasıl?- Ä°ran'da çok güzel bir hava trafiÄŸi var. Çok kapalı bir ülke olmasına raÄŸmen Almanya'dan, Ä°ngiltere'den, Fransa'dan devamlı uçaklar var. İç hatlarla beraber 7-8 milyon yolcu kapasitesine ulaşılması bekleniyor. Ä°ran'daki projeye katılımınız nasıl oldu?- Hükümetlerin yurtdışı projelerdeki rolünü bu ihalede görebilirsiniz. Çünkü Ä°ranlılar'ın Türk ÅŸirketlerinden teklif alma niyetleri pek yoktu. Ama son yıllarda iki ülke arasındaki yakınlaÅŸma, Ä°ran'ın Ankara Büyükelçisi'nin daha aktif olması, doÄŸalgazın Ä°ran üzerinden Türkiye'ye gelmesi gibi unsurlar ekonomik iliÅŸkilerin canlandırılmak istenmesinin birer parçası. Bu projede de Ä°ran Büyükelçisi bizi teÅŸvik etti. Biz projeyle ilgilendiÄŸimizde geç kalmıştık. Ä°hale Kanadalı, Avusturyalı ve Fransız firmaları arasında geçiyordu. Ä°ÅŸ bitmek üzereydi. Ä°haleye baÅŸvurduÄŸumuzda red cevabı aldık.Red cevabından sonra Ä°ranlı yetkilileri nasıl ikna ettiniz?- Konuyu DışiÅŸlerimiz sahiplendi. Biz de ısrar ettik. Ä°ran CumhurbaÅŸkanı Birinci Yardımcısı'nın Türkiye ziyareti sırasında yetkililere Ä°stanbul'da havaalanında brifing verdik ve gezdirdik. Bizi de ihale deÄŸerlendirmesine aldılar. Onların ihale sistemi devam eden bir süreci kapsıyor, sonradan teklif vermek de mümkün. Ama bizi ilk baÅŸvurumuzda almamışlardı. BaÅŸvurumuzun kabulünden sonra kısa sürede iÅŸi lehimize çevirdik.Irak'ta iÅŸleriniz var mı?- Kuzey Irak'ta, Musul'da çok iÅŸler yapıyoruz. Amerikan askerlerinin yiyecek, çamaşır yıkama hizmetlerini veriyoruz. Prefabrik konut yapıyoruz.Ladin'in ÅŸirketi Kahire'de rakibimizÄ°ÅŸlerinin yoÄŸunluÄŸundan fırsat buldukça kitap okumaya çalıştığını söyleyen Akın, bugünlerde Usame Bin Ladin'in hayatını okuyor. Akın, ‘‘Ladin'in hayatı oldukça enteresan. Ä°nÅŸaat ÅŸirketi sahibi bir ailenin olması nedeniyle beni de ilgilendiriyor. Çünkü Ladin Ailesi'nin inÅŸaat ÅŸirketi Kahire Havaalanı ihalesinde Amerikalı bir firmayla birlikte bizim rakibimiz. OrtadoÄŸu'da çok büyük iÅŸler yapıyor’’ diyor.Fenerbahçe'den ayrıldığıma hiç piÅŸman olmadım2001 yılında Fenerbahçe Spor Kulübü AsbaÅŸkanlığı görevini yürüten Hamdi Akın, ‘‘Fenerbahçe'den ayrıldığıma hiç piÅŸman olmadım’’ diyor. Fenerbahçe'deki yöneticiliÄŸi sırasında Fenerbahçe'den baÅŸka hiç bir ÅŸeyle ilgilenemediÄŸini söyleyen Akın, iÅŸiyle daha fazla ilgilenmesi gerektiÄŸi için Fenerbahçe'den ayrıldığını vurguluyor ve ekliyor:‘‘Şu anda iÅŸimden baÅŸka bir ÅŸeyle ilgilenmiyorum. Zaten iÅŸimle ilgilenmeyecek olsam Fenerbahçe'den ayrılmazdım. Ayrıldığım için hiç piÅŸman olmadım. Çünkü bunu her Fenerbahçeli iÅŸadamının yapmış olması gereken sosyal bir görev olarak görüyorum. Askerlik görevi gibi gittik, yaptık ve döndük. Bir daha yapılır mı? Ä°ÅŸi gücü bırakır gider sadece orayla ilgilenirseniz yapılabilir. Çünkü keyifli bir iÅŸ. Ãœstelik maça gittiÄŸinizde yönetici olarak sadece ona konsantre oluyorsunuz. Her türlü krizde kendisiyle baÅŸbaÅŸa kalmak isteyen herkese öneririm.’’Bulgaristan'a 5 yıldızlı otelAvrupa'da projeleriniz olacak mı?- Bulgaristan'da bir iÅŸ merkezinin müteahhitlik iÅŸini üstlendik. Yakında Sofya'da 5 yıldızlı yeni bir otel inÅŸaatına baÅŸlayacağız. 25 milyon dolarlık bu otel projesinde yüzde 15 hisseyle yer alacağız. Burada Güney Afrikalı ortaklarımız olacak. Kumarın serbest olması, Sofya'da otel iÅŸletmeciliÄŸini çok kárlı hale getiriyor. Sofya, Avrupalılar'ın gözbebeÄŸi, Amerikalılar da bu ÅŸehirde büyük bir yapılanma içinde. ÖzelleÅŸtirmeye ilgimiz sürüyorÖzelleÅŸtirmelere ilginiz sürüyor mu?- ÖzelleÅŸtirme konusunda herkesin aksine düşünüyorum. Son derece baÅŸarılı gidiyor. ÖzelleÅŸtirmenin fiilen yapılmasından ziyade, niyet çok önemli. TüpraÅŸ, Tekel, Petkim gibi önemli kurumların hepsi ihaleye hazır hale getirildi. Bence, 2004 yılında çok daha önemli özelleÅŸtirmeler yapılacak. Bundan sonra özelleÅŸtirmeye çıkan limanlarla ilgiliyiz. Takip ettiÄŸimiz baÅŸka projeler de var.Rant ekonomisi bitti2003 size göre nasıl geçti?- 2003'te kötü bir dönemi geride bıraktık. Ekonomik anlayış deÄŸiÅŸmeye baÅŸladı. Rant ekonomisi bitti. Artık yüksek enflasyon ve dövizin çok yukarı gideceÄŸini beklemek hayal. 2003'te baÅŸlayan iyileÅŸmenin 2004 ve izleyen yıllarda bozulmadan süreceÄŸini düşünüyorum. ÃœreteceÄŸiz, ürettiÄŸimizi satacağız.HAMDÄ° AKINAKFEN Holding Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Hamdi Akın, 1954 Ä°stanbul doÄŸumlu. Tepe-Akfen-Vie (TAV) Yönetim Kurulu BaÅŸkan VekilliÄŸi'ni de yürüten Akın, Gazi Ãœniversitesi Makine MühendisliÄŸi mezunu. ÖğrenciliÄŸi sırasında çalışmaya baÅŸlayan Akın'ın kurucusu olduÄŸu ve bugün 22 ÅŸirketi bulunan Akfen Holding birçok sektörde faaliyet gösteriyor. Ä°stanbul Atatürk Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminali'ni yapan Tepe-Akfen-Vie (TAVA) halen terminalin iÅŸletmesini de yapıyor. 1999 yılında TÃœGÄ°AD Yönetim Kurulu BaÅŸkanlığı, 2001 yılında Fenerbahçe Spor Kulübü AsbaÅŸkanlığı görevlerini yürüttü. Akın ayrıca Türkiye Ä°nsan Kaynakları Vakfı'nın kurucu üyesi ve Yönetim Kurulu BaÅŸkan Yardımcısı.Â