Buyrun müzakereye

17 Aralık zirvesinde müzakere koÅŸullarına iliÅŸkin Türkiye ile AB arasında bir anlaÅŸmazlık çıkmazsa tam üyelik görüşmeleri 2005'te baÅŸlayacak.En çetin müzakereler, sermayenin serbest dolaşımı, rekabet politikası, sosyal politikalar, ulaÅŸtırma ve tarım alanında olacak.AB ülkelerinin tamamı, 17 Aralık’ta Türkiye ile müzakerelerin baÅŸlaması konusunda ‘hemfikir’. Müzakere koÅŸulları konusunda Türkiye ile herhangi bir ‘görüş ayrılığı’ yaÅŸanmazsa, 2005 yılı içinde müzakereler baÅŸlayacak. Ä°ÅŸte en zorlu alanlar: 1- Sermayenin serbest dolaşımı: Sermaye hareketleri ve ödemeler sistemi konusunda TC Merkez Bankası gerçek zamanlı ödemeler için bir talimat kitapçığı çıkardı. Yasal çerçeve konusunda ilerleme saÄŸlanamadı. Ne yapılmalı: Sivil havacılık, denizcilik, radyo ve televizyon yayıncılığı, iletiÅŸim, madencilik ve enerji sektörlerinde yabancı sahipliÄŸinin önündeki kısıtlayıcı engeller kaldırılmalı. Müktesebatta ödemeler sistemiyle ilgili düzenlemelerin Türk hukukuna yerleÅŸtirilmesi gerekiyor. 2- Rekabet politikası: Anti tekel konusundaki yasalarda kısıtlı geliÅŸme kaydedildi. Rekabet Kurulu’nun ÅŸirket birleÅŸmeleri ve rekabeti ortadan kaldırıcı koÅŸulara iliÅŸkin denetimi artan tecrübeye baÄŸlı olarak etkinleÅŸti. Ne yapılmalı: Devlet desteÄŸi konusunda gerekli yasal düzenleme yapılarak, izleme teÅŸkilatı oluÅŸturulmalı. Özellikle çelik sektörünün yeniden yapılandırılması konusunda, Avrupa Kömür ve Çelik TeÅŸkilatı ile 1996 yılında yapılan Ticaret AnlaÅŸması ÅŸartları uyarınca bir plan ortaya koymalı. 3- Sosyal politika ve istihdam: Yeni Ä°ÅŸ Yasası’yla çalışma saatleri, fazla mesai ve vardiyalı çalışma esasları belirlendi. Ä°ÅŸyeri güvenliÄŸi ve saÄŸlığı, kısa süreli çalışma, genç işçilerin korunması ve kadın-erkek eÅŸitliÄŸi esaslara baÄŸlandı. Ne yapılmalı: Sosyal diyalog alanında Türkiye’nin hızla tam sendikal hakları hayata geçirmesi gerekiyor. 4- UlaÅŸtırma: Karayolu ulaÅŸtırması konusunda yasa ve yönetmelik çıkarılarak lisanslama, sektörde faaliyet gösteren iÅŸletmecilerin yükümlülükleri ve araçlarda aranılan teknik özellikler bir çerçeveye kavuÅŸturuldu. Devlet havayolu tekelinin kaldırılmasına dönük gayretlerde ilk adım atıldı. Ne yapılmalı: Karayolları için yeni bir altyapı destek ÅŸebekesi planı hazırlanmalı. Türkiye’deki trafik kazalarının AB ortalamasının altı katı olduÄŸu göz önüne alınarak düzenlemelerin tam uygulanması bir öncelik haline getirilmeli. Demiryollarının altyapısı hızla modernleÅŸtirilmeli. THY’nin tekel konumuna göre hazırlanmış idari düzenlemelerde deÄŸiÅŸikliÄŸe gidilmeli. 5- Tarım: Dünya Bankası desteÄŸinde 2001-2004 yılları arasında Tarımsal Reform Uygulama Projesi yürürlüğe girdi. Sistem ürün desteklemeye odaklanmış ve toplamda büyük çiftçilerin lehine çalışan destekleme sistemini daha adaletli hale getirmeye dönük fayda saÄŸladı. Ne yapılmalı: Kırsal alan geliÅŸimine dönük altyapı projeleri uygulamaya girmeli. Sebze ve meyve ihracatında birlik standartlarına uygun uygulanan pazarlama sistemine iç pazarda da geçilmeli. Türkiye’ye karşı deÄŸilim FRANSA Milli EÄŸitim Bakanı François Fillon, partisinin ve hükümetin Türkiye politikasına isyan etti. Fillon, ‘Türkiye’nin AB üyeliÄŸine her zaman olumlu baktım. ABD’ye karşı dengeli bir siyasi ortam oluÅŸturmak için geniÅŸ bir Avrupa’ya ihtiyaç var’ dedi. France-Info radyosuna bir demeç veren Fillon ‘büyük Türk halkının’ gururunu rencide edici bir politika izlemenin yanlışlığını vurgulayarak, ‘Aksi takdirde çözümü mümkün olmayan sorunlarla karşılaşırız’ dedi. Türkiye ile müzakerelerin baÅŸlamasına karşı kampanya yürüten UMP partisinin siyasi danışmanlığını da yapan Fillon’un bu çıkışı, Türkiye’nin ‘AB üyeliÄŸine’ yönelik halkı ikna edici bir tavır içinde olan CumhurbaÅŸkanı Jacques Chirac’ın da elini rahatlatıyor. Â