Türkiye'nin en iyi köşe yazarları en güzel köşe yazıları ile Hürriyet'te! Usta yazarlar ve gündemi değerlendiren köşe yazılarını takip edin.

Büyükşehir Belediyesi’nin mektubu

Tuğrul ŞAVKAY

Boğaz'ın kirliliği ile ilgili yazdığım ikinci yazıya, dün İstanbul Büyükşehir Belediyesi Basın Danışmanlığı'ndan cevap geldi. Boğaz'ın temizliği ile ilgili mercilerden olan Büyükşehir Belediyesi'nin mektubu iki bölümden oluşuyor: Boğaz'ın temizliği ve dere ıslah çalışmaları. Derelerle ilgili yapılanları yarın yayımlayacağım, mektubun ilk bölümünü aşağıya alıyorum.

‘‘Sayın Şavkay,

İstanbul Boğazı'nda, kirlilik bakımından yetki Büyükşehir Belediyesi'ndedir. Boğaz'dan geçen gemilerin denetimi ile alakalı yetki ise bize ait değildir.

Uluslararası Mar-Poll (Deniz Kirliliği) Anlaşması (1976-78)'na göre -ki Türkiye'de bu anlaşmaya imza atmıştır- kirlendikten sonra temizlik değil de, kirlenmeden önce çözüm üretmek ve kirliliği kaynağında önlemek bizim ilkemizdir. Çalışmalarımızı bu doğrultuda yürütmekteyiz. Bu ilkeyi durağan değil, işler hale getirmek hedefimizdir. Bunun için de, mesela, Balıkçılar birliği ile, Tuzla Tersanesi ile toplantılar yaptık. Sintinenizi, raspanızı belli şartlara uygun olarak ortadan kaldıracaksınız, dedik. Yakın bir zamanda da Deniz Nakliye Acentaları ile toplanıp, gemiler hakkında görüşeceğiz.

Deniz yüzeyindeki katık atıklara gelince, bu atıklar iki adet Çöp Toplama Teknesi ile toplanmaktaydı. Bu hizmetin daha sağlıklı yürütülebilmesi için son sistem, modern katı ve sıvı atık toplama teknesi aldık. Yine bir kaza anında denize dökülen atıkların deniz yüzeyinde dağılımını önlemek amacıyla 2000 metre bariyer ve yine deniz yüzeyindeki sıvı atıkların hızla alınabilmesi için de iki adet Oıl Skımmer alındı.

Son bir yıldan bu yana, yüzeysel kirliliği minimize etmek için; Küçüksu, Haliç, Sarıyer, Ambarlı ve Tuzla'nın bazı yerlerine bariyer döşeme çalışması yaptık.

1994'te yüzde 20 oranında yeterli olarak devraldığımız personel ve ekipman yeterliliğimiz bugün yüzde 70'dir.

Deniz kirliliği çalışmamız için hız motoruna ihtiyacımız vardır. Bu eksiğimizi telafi edebilmek için de, kontrol mekanizmamızı Tuzla, Eminönü ve Yenikapı'da 24 saat çalışır halde tutmaktayız.

* * *

İstanbul Büyükşehir Belediyemize bağlı ekipler, Büyükşehir Belediyesi deniz hudutları dahilinde, Boğaz girişinden, Ambarlı Sahilleri, Adalar ve Tuzla'ya kadar olan sınırlar içerisinde, 3 tekne ile 24 saat vardiyalı olarak görev yapmaktadırlar. Denizi kirleten gemiler takip edilmekte ve ceza tatbik edilmektedir. Bu çalışmamızda 15 zabıta personelimiz görev almaktadır.

Konu ile alakalı şikayetler Belediyemiz Çevre Koruma Müdürlüğü'nün 586 38 00 numaralı telefonlarına bildirilebilir.

Bu çalışmalar, 2872 sayılı Çevre Kanunu, bu kanunu değiştiren 3301 sayılı kanun; 3506 ve 3591 sayılı kanunlar ile 98/11415 sayılı bakanlar Kurulu kararı gereğince yapılmaktadır.

Gemi ve deniz vasıtalarının denizi kirletmesi halinde 1999 temmuz ayına kadar uygulanacak para cezaları aşağıdaki gibidir:

A) Kirli balast tahliyesi yapan tankerlerden;

a) 1000 grostona kadar olanlara 5.700.000.000 lira

b) 1000 ile 5000 groston arasındakilerden 11.400.000.000 lira

c) 5000 grostondan fazla olanlardan 57.000.000.000 lira.

B) Tankerler dahil diğer bütün gemilerin her türlü atık ve artık dökmeleri, sintine tahliyesi yapmaları ve tankerler haricindeki gemilerin kirli balast basmaları halinde;

a) 18 ile 1000 groston arasındakilerden 5.700.000.000 lira,

b) 1000 grostondan fazla olanlardan 11.400.000.000 lira,

c) 18 grostona kadar olan küçük teknelerden ise 342.000.000 lira ceza alınmaktadır.

15 Temmuz 1999 tarihine kadar yukarıdaki rakamlar üzerinden kesilecek cezaların, Resmi Bütçe'de belirlenecek Memur Maaş Katsayısı Birim Sayısı'na göre 20 milyar lirayı bulmasını beklemekteyiz...’’

X