Oto otomobil

Varılan teknoloji düzeyi sürücüsüz otomobilleri hayal olmaktan çıkartıyorKaliforniya'da bu yaz denenen otomatik otoyol sisteminde, otomobillerin tampon altlarına, yollara döşenen mıknatısları takip eden manyetometreler takıldı.Otomobil sürmek birçok kişi için büyük bir zevk kaynağı olsa da, trafik kazalarının hemen hepsinin sürücü hatasından kaynaklandığı göz önüne alınırsa otomatik otoyolların geliştirilmesi kaçınılmaz bir zorunluluk. Trafik sıkışıklıklarını da büyük ölçüde rahatlatacak otomatik otoyollar için bilimadamları iki ayrı tasarım üzerinde duruyorlar. Birinci tasarım, otoyolların belli şeritlerinin yalnızca sürücüsüz otomobillere ayrılmasını öngörüyor. İkinci tasarım ise tam otomatik sürücüsüz otomobiller, yarı otomatik otomobiller ve klasik otomobillerin birlikte kullanacakları bir sistem üzerinde yoğunlaşıyor. Tercihli şerit sistemi, mevcut otoyollar üzerinde çok daha fazla değişiklik yapılmasını gerektirdiğinden paylaşılan otoyol sistemine göre daha masraflı olmasına rağmen çok daha güvenli ve çok daha trafik rahatlatıcı avantajlar getiriyor.İki sistemde de, sürücü, otomobile biner binmez ya da otomatik otoyola girmeden hemen önce, gitmek istediği varış noktasını otomobildeki bilgisayara giriyor. Paylaşmalı otoyol sisteminde otomatik sürüş, uygun donanıma sahip yollara girildiğinde başlıyor, çıkıldığında bitiyor. Tercihli şerit sisteminde ise, otomobillerin tercihli şeritlere giriş çıkışları iki ayrı yöntemle mümkün olabiliyor.Birinci yöntemde özel rampalar kullanılıyor. Sürücü otomatik şeritli otoyol girişine yaklaştığında tercihli şeridi kullanacaksa önce bu özel rampaya giriyor. Rampada, otomobilin uygun teçhizata sahip olup olmadığı ve bu teçhizatın sağlıklı çalışıp çalışmadığı da test ediliyor. İkinci yöntemde ise normal otoyol şeritleriyle tercihli otomatik şerit arasındaki geçiş şeritleri kullanılıyor. Otomatik şeride girmek isteyen sürücü önce geçiş şeridine geçiyor. Geçiş şeridinden otomatik şeride geçiş ise bilgisayar tarafından gerçekleştiriliyor.Tercihli otomatik şeride geçen otomobilin sürücüsüne ise artık ya gazetesini okumak, ya işleriyle ilgilenmek ya da yalnızca rahatlayıp manzaranın keyfini çıkartmak kalıyor.