Formula-1 rakamları baÅŸ döndürüyor

Formula 1 Dünya Åžampiyonası'nda, harcanan para baÅŸ döndürüyor. Geçen yıl 18 takımın harcadığı para tam 2.5 milyar dolar. Bu paranın yaklaşık yüzde 17'sini son yılların markalar ÅŸampiyonu Ferrari tek başına harcadı. F-1'de mücadele eden 10 takımın 20 pilota ödediÄŸi para ise 116 milyon dolar. ASTRONOMÄ°K RAKAMLARDünyanın en pahalı sporlarından biri olarak bilinen Formula 1'deki 10 takımın bir sezondaki 18 yarışlık maratonun en iyisi olmak için verdiÄŸi mücadelede yaptığı harcamalar astronomik rakamlara ulaÅŸtı. Formula 1'de, takımların ÅŸampiyon olmak için deÄŸiÅŸik kalemlerde yaptığı harcamalar, geçen sezon 400 milyon dolarlık bir artışla, 2.5 milyar ABD Doları'na ulaÅŸtı.FERRARÄ° PARA AKITIYORMarkalar klasmanında birçok ÅŸampiyonluÄŸu bulan Ferrari takımı, 418 milyon dolarla en çok harcama yapan ekip olurken, Formula 1'e büyük yatırımlar yapan Japon firması Toyota da 368.5 milyon dolar harcayarak2. sırada yer aldı. GÄ°DER KALEMÄ° ÇOKTakımların sezon içindeki harcamalarını, yatırım ve yarış giderleri oluÅŸturuyor. Formula 1 ekipleri, otomobillerinden en iyi performansı alabilmek için rüzgar tünelleri, araÅŸtırma-geliÅŸtirme, üretim, motor gibi yatırım alanlarına bütçelerinin büyük bir kısmını ayırmak durumunda kalıyor. DiÄŸer harcama yapılan alanlar ise yolculuk ve konaklama, test giderleri, yarış giderleri, takım maaÅŸları, pilot maaÅŸları ve eÄŸlenceler.      RÃœZGAR DEĞİL PARA TÃœNELÄ°Ä°ÅŸte Formula 1'de mücadele eden takımların yıllık harcamaları: Takımlar2003 Sezonu Harcamalar Ferrari418.23(Milyon Dolar) Toyota368.51 McLaren Mercedes359.22 Williams BMW359.04 BAR Honda309.87 Renault255.23 Sauber Petronas154.57 Jaguar Cosworth141.93 Jordan Ford79.92 Minardi Cosworth46.58      Formula 1 takımları için hiçbir ekipman, arabaların ayrodinamik testlerinin yapıldığı rüzgar tüneli kadar önemli ve pahalı deÄŸil.  Otomobillerin daha hızlı olabilmek için rüzgarın etkisini en aza indirebilmenin hesaplarını yapan takımlar, rüzgar tünellerine önemli paralar ayırıyorlar. Formula 1'de rüzgar tüneline en fazla parayı 15.5 milyon dolarla Ferrari ayırırken, tüm takımların bu iÅŸe ayırdıkları rakam ise yaklaşık 98.5 milyon dolar. Yatırım giderlerinin bir diÄŸer önemli unsuru ise her sezon yeni bir otomobil hazırlayabilmek ve hataları en aza indirebilmek için yapılan araÅŸtırma ve geliÅŸtirme(ARGE) çalışmaları.  AraÅŸtırma-geliÅŸtirme programlarına ayrılan bütçe konusunda en cömert takım bir Ä°ngiliz ortaklığı olan McLaren Mercedes. McLaren ekibi, 43.5 milyon dolarlık bütçesiyle bu alanda liderliÄŸi elinde bulundururken, onu 22 milyon dolarla Toyota ve Ferrari izliyor. AraÅŸtırma-geliÅŸtirme faaliyetlerine ayrılan Formula 1'deki toplam rakam ise 182.5 milyon dolar.      MOTORLARI SERVET     Performanslarının en önemli göstergesi dayanıklılık olan Formula 1 otomobillerinin motorlarına yapılan harcama kelimenin tam anlamıyla bir servet. Takımlar bütçelerinin en büyük payını alan motorlara toplam 997 milyon dolar yatırım yapılıyor.Bu alandaki yatırımlarda ilk 2 sırayı UzakdoÄŸu temsilcileri Toyota ve BAR Honda takımları alıyor. Formula 1'e iddialı bir giriÅŸ yapan ve hiçbir masraftan kaçınmayan Japon firması Toyota, bir motoru 175 milyon dolara üretiyor. Toyota'yı 165 milyon dolarla BAR Honda izlerken, ''hız''la adı bütünleÅŸen Ferrari, motor üretimine yılda 150 milyon dolar harcıyor.       KÄ°LOMETRE BAÅžINA 1236 DOLAR     Formula 1 takımları, pilotlarının yaptığı her kilometre için 1236 doları gözden çıkarıyor. Her sezon sonrasında yeni tasarlanan otomobillerdeki hataları en aza indirmek ve performansı artırmak amacıyla yapılan test sürüşleri takımlara ek bir bütçe gerektiriyor. Büyük takımlar bu iÅŸe kaynaklarının yüzde 20'sini ayırırken, küçük takımlarda bu rakam yüzde 10'a kadar düşüyor. Test sürüşlerine ayırılan toplam rakam ise yaklaşık 380 milyon dolar.  Ä°ddialarını sürdürmek isteyen takımlar test sürüşlerinden ödün vermezken, küçük bütçeli takımlar bu konuda büyük sıkıntı yaşıyor. Williams BMW takımı geçen sezon 60 bin kilometre test sürüşü gerçekleÅŸtirerek bu konudaki kararlılığını ortaya koyan ekiplerin başında geliyor.      Formula-1'de kırılması zor rekorları elinde bulunduran Schumacher, pilotlara harcanan paradan aslan payını alıyor ASLAN PAYI SCHUMACHER'Ä°N     6 dünya ÅŸampiyonluÄŸu ve kırılması zor birçok rekoru elinde bulunduran Ferrari'nin Alman pilotu Michael Schumacher, Formula 1'de en çok kazanan pilot.  Michael Schumacher, yıllık ücreti ve primleriyle birlikte toplam 40 milyon dolar kazanırken, onu kardeÅŸi ve Williams BMW pilotu Ralf Schumacher 14 milyon dolarla izliyor. 3. sırada ise yine bir Ferarri pilotu Rubens Barrichello var. Barrichello'nun yıllık kazancı 10 milyon dolar.  Dünya Åžampiyonu olmak için yarışan 10 takım, kendileri için mücadele eden 20 pilota toplam 116 milyon dolar ücret ödüyor. Formula 1 takımları bunların dışında, üretim masraflarına 19,  yolculuk ve konaklama giderlerine 89, yarış harcamalarına 209, takım maaÅŸlarına 340 ve eÄŸlence-ikramlara ise 62.5 milyon dolarlık bir bütçe ayırıyor. Â