Chrysler 300C 59 bin Euro’dan başlıyor

Yeni Chrysler 300C 2.7 litrelik versiyonunun anahtar teslim satış fiyatı Türkiye’de 59 bin 902 euro, 3.5 litrelik versiyonunun fiyatı 68 bin 638 euro, 5.7 litrelik HEMI motora sahip versiyonunun fiyatı ise 79 bin 137 euro olarak belirlendi. Chrysler 300C’nin dizel motorlu versiyonu ise 2005 sonunda piyasaya sunulacak.Arkadan itiÅŸli Chrysler 300C’de, uzun motor kaputu ve ön çamurluklar, kısa ön tampon-tekerlek mesafesi, köşelere itilmiÅŸ olan lastikler etkileyici bir görünüm saÄŸlıyor. 300C, 4999 mm uzunluÄŸa, 1881 mm geniÅŸliÄŸe ve 1483 mm yüksekliÄŸe sahip.1998 yılında Detroit Fuarı’nda sergilenen V10 motorlu Chrysler Chronos konsept modelinden esinlenerek tasarlanan uzun ön ızgara cesur görünümüyle Chrysler’in yeni yüzünü temsil ediyor. Krom dikiz aynaları ve kapı kolları tasarımlarıyla dikkat çekerken, aerodinamik etkinliÄŸi saÄŸlamak için rüzgar tünelinde ÅŸekillendirilen aynalar, göze batmayan bir görünüm sergiliyor. Otomobilin gövdesi, ön çamurluÄŸa kadar uzanan çekici gövde rengi ve parlak bir kaplamayla tamamlanıyor. 18 inç tekerlekler üzerinde bulunan geniÅŸ lastikler, krom kaplı çift egzos borusu aracın sahip olduÄŸu güç ve performans hakkında ipuçları veriyor.EL İŞÇİLİĞİ HAVASIOtomobilin içinde kullanılan malzemeler, el işçiliÄŸi duygusu yaratarak iç kabine üst düzey havası veriyor. Direksiyon simidinde, vites topuzunda ve kapıların iç tarafında bulunan tutacaklarda kullanılan kaplumbaÄŸa kabuÄŸu kaplama, krom kapı kolları ve 1989 Chrysler Chronos konseptinden esinlenilen süslemeler, otomobilin zengin ve şık görünmesini saÄŸlıyor.Chyrsler 300C, tüm hızlarda uygulanan çekiÅŸ denetim Sistemini sunan ilk Chrysler Grup aracı olma özelliÄŸini taşıyor. ABS, kaygan zeminde fren yapıldığında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek direksiyon hakimiyetini muhafaza ediyor ve aracın doÄŸru gitmesini saÄŸlıyor. ÇekiÅŸ denetim sistemi, aracın hareket özelliÄŸini artırıyor ve kaygan zeminde hızlanma sırasında tekerleklerin kaymasını önlüyor. Zeminin ne kadar kaygan olduÄŸuna baÄŸlı olarak otomatik olarak devreye giren ‘Kış Modu’, beÅŸ ileri otomatik ÅŸanzımanda hızı düşürücü rol oynuyor ve yön dengesini kontrol eden önlemleri alıyor. Standart olarak bulunan tekerlek hızı algılayıcıları, viraj alırken hızlanıldığında oluÅŸan yalpalanmayı tespit ederek, otomobili istenen yönde tutuyor.345 BEYGÄ°RLÄ°K MOTORChrysler 300C’nin 2.7 V6 motorlu versiyonu 193 beygir güç üretiyor. Otomobil 0’dan 100 km’ye 11.1 saniyede çıkıyor. 3.5 V6 motorlu modelin beygir gücü 253. Bu motor 300C’yi 0’dan 100 km’ye 9.2 saniyede ulaÅŸtırıyor. 5.7 V8 motorun ürettiÄŸi beygir gücü ise 345 bg. Bu güçlü motor otomobili sadece 6.4 saniyede 100 km’ye çıkarıyor. 300C’nin 2.7 ve 3.5 litrelik versiyonlarında 4 ileri otomatik ÅŸanzıman bulunurken, 5.7 litrelik versiyonunda ise manual kullanıma da olanak veren 5 ileri otomatik ÅŸanzıman yer alıyor. Chrysler 300C, silindir devre dışı bırakma sistemini Kuzey Amerika’da kullanan ilk seri üretim aracı... Chrysler Group tarafından geliÅŸtirilen DeÄŸiÅŸken Güçlü Sistem (MDS), V-8 güce ihtiyaç olmadığı zaman dört silindiri devre dışı bırakarak yakıt tüketimini azaltıyor. Motorun bu özelliÄŸi performans, güç ve yakıt tüketiminde ekonomi saÄŸlıyor.KaplumbaÄŸa kabuÄŸu kaplamaOtomobilde, patenti Chrysler’e ait kaplumbaÄŸa kabuÄŸu kabin iÅŸlemeleri, ısıtmalı sürücü ve ön yolcu koltukları, sürücü ve ön yolcu koltuÄŸu ayarlanabilir bel desteÄŸi, üzerine müzik sistemi, telefon, yön bulma ve yol bilgisayarı düğmeleri yerleÅŸtirilmiÅŸ deri kaplı direksiyon simidi, hafızalı, elektrik kumandalı ve eÄŸim-derinlik ayarlı direksiyon, 8 yönde ayarlanabilen elektrik kumandalı sürücü koltuÄŸu, çift bölgeli otomatik klima, elektrik kumandalı hızlı açılıp kapanan ön camlar, 380 watt dijital Boston Acoustics ses sistemi, analog saat standart olarak yer alıyor.Â