Taylan Özgür DİL

Birçok kişiyi işinden edecek yapay zekâ teknolojisi cebinde yeni fırsatlarla geliyor: Hem fırsat hem tehdit

Yapay zekânın yakın gelecekte birçok mesleği bitirebileceği ve binlerce kişiyi işinden edebileceği öngörülüyor. Peki, gerçekten böyle bir şey mümkün olabilir mi? Cevabı hem evet hem de hayır. Hürriyet’e konuşan uzmanlara göre, yapay zekâ fabrikanın üretim bandında çalışanlar gibi, belirli bir rutinde ilerleyen meslekleri yok edebilecek ama yepyeni iş fırsatları da getirecek. Önemli olan hızlı uyum sağlayabilmek ve yapay zekâyı işleri kolaylaştıran bir araç olarak kullanmak.

Benzin istasyonları artık bizi daha çok oyalayacak

SAYILARI her geçen gün artıyor.

Onların mesleği formda tutmak

Genci yaşlısı herkesin ihtiyacı olan spor kendi başına da yapılabilir ancak eğitmenlerin yol göstermesi fark yaratır. İşte o farkı yaratan Personal Trainer’lara (PT) veya başka bir deyişle spor eğitmenlerine ihtiyaç her geçen gün artıyor. İnsanları sağlıklı bir forma sokarak geçimini sağlayan PT’lerin aylık gelirleri ise 30 bin TL ila 100 bin TL arasında değişiyor. Kendi salonunu açanların veya özel derslere ağırlık verenlerin geliri ise 200 bin TL’ye kadar çıkıyor.

İşyerinde yapay zekâ tehlikesi

Yapay zekâ araçları günlük hayatımız kadar çalışma hayatımızı da hızla değiştirirken çok ciddi riskleri beraberinde getiriyor. Türkiye’nin de dahil olduğu küresel araştırmalar, çalışanların yüzde 58’nin yapay zekâ araçlarını işyerinde aktif olarak kullandığını ortaya koyuyor. Ancak her 10 çalışandan 5’i bu araçlara yüklememesi gereken şirket verilerini yüklediğini de söylüyor. İşte işyerinde yapay zekâ kullanılırken oluşabilecek riskler ve dikkat edilmesi gereken kritik noktalar...

Hürriyet İK ile Adaletsizliğin Küresel Yüzü

İş dünyasına dair olguları her ay farklı perspektiflerle ele alan Hürriyet İK, yeni sayısında global iş dünyasındaki gelir uçurumlarını mercek altına alıyor. Haziran sayısı; taşıma kariyerlerden biriken izinlere, çalışanların deprem kaygısından maaş pazarlığının şifrelerine kadar geniş bir içerik seçkisine yer veriyor.

Uçmadan kazanan pilotlar

Dünyada sayıları 3 milyonu bulan insansız hava araçları veya bir başka ifadeyle drone’lar adeta kendi endüstrilerini yarattı. Hızla büyüyerek savunma, sağlık, güvenlik gibi kritik sektörlerin vazgeçilmezi olan drone’lara sahip olmak kadar bu araçları profesyonel şekilde kullanmak da önemli. Hata kabul etmeyen drone operatörlüğü mesleği için tıpkı uçaklarda olduğu gibi profesyonel eğitim alınıyor. İyi eğitimli bir operatörün aylık sabit geliri 50 bin TL ila 150 bin TL arasında değişiyor. Ciddi bir yatırımla kendi işini yapanlar ise gelirini 200 bin TL’nin üzerine çıkarabiliyor.

Hürriyet İK inceliyor: Ek işlerin yükselişi

İş dünyasındaki en güncel gelişmeleri detaylı bir içerikle ele alan Hürriyet İK, 1 Aralık Pazar günü okurlarıyla buluşuyor. Yeni sayıda; işyeri kültürü ve çalışma modellerinden, nesiller arası değişen çalışma saatleri tercihlerine, gençlerin iş gücündeki etkisinden giderek artan ek iş trendine kadar birçok konu geniş bir bakış açısıyla inceleniyor.

Hürriyet İK gözünden iş yerinde mental sağlık

İş dünyasındaki en son gelişmeleri kapsamlı bir içerikle sunan Hürriyet İK, 6 Ekim tarihinde okurlarıyla buluşuyor. Yeni sayı, ruh sağlığı pandemisinden tatil dönüşü sendromuna, kısalması tartışılan mesai saatlerinden toplantı kabinlerine kadar geniş bir seçki sunuyor.

Otomotiv sanayinde kadın işgücü artıyor

Yılda 1.3 milyon adedin üzerinde araç üreterek 32 milyar dolar ihracata imza atan otomotiv sektöründe kadının işgücüne katılım oranı artıyor. Hürriyet’in Otomotiv Sanayi Derneği verilerinden derlediği bilgilere göre, otomotiv sanayinde toplam çalışan sayısı 2023 sonu itibarıyla 60 bini geçerken, son iki yılda kadın işgücü oranı 3 puan artarak yüzde 14.22’ye yükseldi.

Adıyaman ve Malatya hem sanayi hem de turizmle canlanmak istiyor: ‘Özel destekle ayağa kalkarız’

Depremzede illerin yeniden ayağa kalkmasında ekonomi hayati önem taşıyor. Üretimin de ağır hasar aldığı Adıyaman ve Malatya’da sanayiciden esnafa kadar herkesin talebi aynı. Deprem konutlarının inşa edilmesi ile işçi sorununun çözülmeye başlayacağını belirten sanayiciler, bölgede yeni prim ve vergi destekleri talep ediyor. Adıyaman ve Malatya için turizmde pozitif ayrıcalık isteyen temsilciler bu yolla sosyal hayatın da güçleneceğini anlatıyor.

Hürriyet Malatya’da... Bir şehir ayağa kalkmak istiyor

Bir zamanlar Malatya’nın kalbi olarak bilinen ve İstanbul’daki Kapalıçarşı’ya benzetilen çarşının yerinde artık devasa bir şantiye, iş makineleri, konteyner ve çadır dükkânlar var. Hem esnaf hem de halk şehrin bir an önce ayağa kaldırılıp eski canlı günlerine dönmesini istiyor.

Vergisiz telefon marka ve modelleri | Öğrencilere vergisiz telefon hangi marka ve modeller için geçerli olacak? Vergisiz telefon markaları ve kanun hazırlıkları hakkında detaylar

Vergisiz telefon satışı ne zaman sorusu gündemde yer alırken, marka ve modeller de öne çıkan konulardan oldu. Öğrencilere vergisiz telefon satışı için detaylar, marka ve modellerle birlikte olgunlaşıyor. Seçim öncesi açıklanan vaatlerden olan gençlere vergisiz telefon satışı çalışmalarında sona doğru geliniyor. Seçim sürecinde AK Parti seçim beyannamesi içerisinde yer alan gençler için vergisiz telefon vaadi için bir süredir çerçevelendirme çalışmaları devam ediyordu. Hangi telefon modellerinin vergisiz olarak satın alınabileceği ve hangi markaları kapsayacağı üzerinde çalışmalar yürütüldü. Yurt dışında üretilen modellerin Türkiye'de vergisiz olarak satılması halinde cari açık problemini ortaya çıkarabileceği uyarısı, dikkatleri yurt içi cihazlara çevirdi. Peki, vergisiz telefon marka ve modelleri neler olacak? İşte, Hürriyet Gazetesi yazarı Aysel Alp'in Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan gençlere vergisiz telefon süreci hakkında edindiği bilgiler ve Hürriyet Gazetesi yazarı Taylan Özgür Dil'in konuyla ilgili yazısından detaylar

Fabrika çıkışlı 2. el araç dönemi... İşte gerçekleşeceği yer ve modeller

Hürriyet Gazetesi ekonomi yazarı Taylan Özgür Dil, Renault firmasının 2. araç dönemi ile ilgili yazı kaleme aldı. İşte o yazı ve detaylar. Renault merakla beklenen fabrika çıkışlı ikinci el araç faaliyetlerini Türkiye’de devreye aldı.

Araç ve emlak fiyatları işte böyle şişiriliyor

HÜRRİYET Otomotiv Editörü Taylan Özgür Dil’in dünkü haberi çok önemliydi. Hatırlatayım. Haber Metehan Meşe adında bir gencin çektiği videolarla bir anda sosyal medyanın odağına yerleştiğini duyuruyordu.

Kiracı ve ev sahibi için kritik tarih yaklaşıyor... 2 Temmuz sendromu

*

Neden hâlâ otomobil bulamıyoruz?

Pandemi ile başladı. Ardından konteyner krizi yetmedi çip krizi geldi. Sıfır araç bulma sorunu aradan geçen üç yılın ardından devam ediyor. Bahanelerin ardı arkası kesilmiyor. Sorun; Rusya-Ukrayna savaşı, Çin’in sert karantina önlemleri ve küresel enflasyondaki artış gibi etkenlerden dolayı sürekli yeni nedenlerle kar topu gibi büyüyerek içinden çıkılamayan bir hal aldı. Gelin önce yaşanan sürecin bir fotoğrafını çekelim.

Tuvalet-duş ve temizlik ürünü

Depremin ilk gününden itibaren bölgede bulunan Hürriyet muhabirleri, il il afetzedelerin öncelikli ihtiyaçlarını yazdı.

Yabancı gazeteciler: Böyle afet görmedik

Deprem nedeniyle dünyanın birçok ülkesinden yabancı gazeteci de Türkiye’ye geldi. Özellikle deprem ülkeleri olan Japonya, Tayvan ve İtalya’dan gelen gazetecilerin ortak görüşü şöyle: “Felaketin bu denli büyük olduğunu tahmin edememiştik. Depremin şiddeti karşısında şaşırdık.”

Mesaiden çıkıp deprem bölgesine koşan madenciler: Enkazda kendi canımız var gibi kazıyoruz

Türkiye’nin dört bir yanından afet bölgesine gelen madenciler, onlarca canı enkazdan sağ salim çıkardı. O ekiplerden biri de gece mesaisinden çıkar çıkmaz bölgeye koşan Kömür İşletmeleri Anonim Şirketi (KİAŞ) madencileriydi. Şefleri ‘Gönüllü var mı?’ diye sorduğunda bir teki bile ‘Yok’ demedi... Adıyaman’a geldiklerinde her sokakta birileri kollarından tutup enkaza çekiyordu. Bir yıkıntıda ses olduğunu öğrenince sabaha kadar elleriyle kazdılar. Ve 11 yaşındaki Talha’ya ulaştılar. Enkaz enkaz dolaşan KİAŞ madencileri “Orada kendi canımız var gibi kazıyoruz. Kazmaya da devam edeceğiz” diyor.

Depremzedelerin ortak bir sorusu var: Şimdi bize ne olacak

Depremin acısını sırtında taşıyan depremzeler zor şartlarda bekleyişini sürdürüyor. Çoğu bundan sonrasında ne olacağını merak ediyor. Kimi nerede yaşayacağını kimi okul hayatını kimi hasar gören evini soruyor. Hepsi bu belirsizliğin acılarını büyüttüğünü ve bilgilendirilmek istediğini belirtiyor. Yetkilileri arka mahallelere davet ediyor.

Kahraman 'Of'lular: Tesisatçı, hurdacı ve inşaat ustalı kurtarma ekibi

Depremin yerle bir ettiği Adıyaman’da profesyonel ekiplerle birlikte Türkiye’nin dört bir yanından gelen gönüllü ekipler de bulunuyor. Bunlardan biri de Trabzon’un Of ilçesinden gelen 20 kişilik ekip. Enkazın altına korkusuzca giren Of ekibi, şimdiye kadar 3 çocuğa ikinci bir hayat verdi.

3 acil ihtiyaç

Hürriyet muhabirleri bulundukları bölgelerdeki depremzedelerin en acil 3 ihtiyacını yazdı.

Cezayirli itfaiyeci: Böylesini görmedim

Kurtarma çalışmalarında gerekli tüm araç gereçler ve arama köpekleriyle Cezayir’den Türkiye’ye gelen 86 kişilik ekip, Adıyaman’a gelir gelmez kurtarma çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

Saha raporu: Bölgedeki Hürriyet ekibi son durumu anlattı

Hürriyet muhabirleri, depremin 5’inci gününde Kahramanmaraş, Elbistan, Nurdağı, İslahiye, Adıyaman, Hatay ve Malatya’yı gezdi. Arama kurtarma çalışmalarını, yardımların dağıtılmasını yerinde gördü. Deprem bölgelerindeki son durumun fotoğrafını çekti.

Sesi beklemeyin

Depremin dördüncü gününde enkazlarda çalışmalar devam ediyor. İskenderun’daki vatandaşlar, “Ekipler sadece yaşam belirtisi olan enkazlarda arama yapıyor. Ne olur sadece ses cihazı ile dinleyip karar vermesinler” diyor.

Endişeli bekleyiş

İskenderun’da enkaz altında kalanların yakınlarının endişeli bekleyişleri sürüyor. 3 gündür gözlerini kırpmadan kurtarma çalışmalarını izliyorlar. Yakını olan bir kişi, “Enkazda hepimizin yakını var. Üzerine dozer çıkıyor. Ne olur dozerleri enkaz üzerine çıkarmayın, ezilirler” diyor.

İşte TOGG'un teknoloji ve üretim kampüsü

Hürriyet Gazetesi Otomotiv Editörü Taylan Özgür Dil, TOGG'un Gemlik'te bulunan kampüsünde üretimi gözlemledi ve C-SUV aracı test etti.

Yeni modelleri Metaverse’te konuştuk

Japon üretici Lexus yeni SUV modelinin Türkiye lansmanını Metaverse’te yaptı. Biz de Metaverse evreninde Lexus Operasyonlar Direktörü Murat Ertuğrul ile bir söyleşi gerçekleştirdik. Kendisiyle ilk kez sanal dünyada tanıştığımız Ertuğrul, “2023 sonuna kadar 2’si yüzde 100 elektrikli, 3’ü hibrit olmak üzere 5 yeni modeli Türkiye’ye getireceğiz” dedi. Bu söyleşi aynı zamanda Türkiye’nin Metaverse’te yapılan ilk gazete söyleşilerinden biri oldu.