Güncelleme Tarihi:

Rapora göre, hükümet terminali için başlangıçta 344 milyon euro ayrılmıştı. Ancak Federal Emlak Dairesi'nin (BImA) güncel tahminleri, maliyetin 1,7 milyar euroya ulaştığını, en kötü senaryoda ise bu rakamın 2,5 milyar euroyu bulabileceğini gösteriyor. Bu, ilk bütçenin yaklaşık yedi katına denk geliyor.
Hükümet, 2020 yılından bu yana BER'deki özel bir alanı başbakanlık uçuşları ve devlet konukları için kullanıyor. O dönemde 70 milyon euroya geçici bir terminal inşa edilmişti. Daha sonra bu geçici yapının temsili bir terminale dönüştürülmesi planlandı, ancak artan eleştiriler üzerine yeni bina inşasından vazgeçilerek mevcut alanın genişletilmesine karar verilmişti.
Maliyet artışının arkasında, Alman Silahlı Kuvvetleri'ne bağlı Uçuş Hazırlık Birimi'nin 2038 yılına kadar tamamen Köln'den Berlin'e taşınması planı yatıyor. Bu kapsamda, havalimanı arazisinin 30 hektardan yaklaşık 60 hektara çıkarılması, yeni hangarlar, idari binalar, güvenlik ve operasyon binaları ile 26 uçak park pozisyonu inşa edilmesi öngörülüyor. Ayrıca filonun genişletilmesi ve daha büyük uçakların satın alınması da ek maliyet kalemleri arasında.
Vergi Mükellefleri Birliği Başkanı Reiner Holznagel, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, "Bir kez daha bir prestij projesi kontrolden çıkıyor" ifadelerini kullandı. Maliyet patlamasının "federal bütçenin içinde bulunduğu kötü durumla tam bir çelişki" oluşturduğunu belirten Holznagel, "Bu planların acilen bir dur tabelasına ihtiyacı var" dedi.
Projenin nihai maliyetinin ne olacağı ise henüz netlik kazanmış değil. Federal Emlak Dairesi, kesin proje belgelerinin 2028 yılına kadar netleştirileceğini açıkladı.