Ford çalışanları yarın greve gidiyor

Ford Genel İş Konseyi Başkanı Benjamin Gruschka, yaptığı açıklamada, IG Metall Sendikası tarafından geçen hafta yapılan oylamada, Ford işçilerinin greve büyük çoğunlukla evet dediklerini belirterek sendikanın, Ford’un Köln’deki iki fabrikasında 14 Mayıs’ta grev çağrısı yaptığını bildirdi. 8 Mayıs’ta yapılan oylamaya katılan Ford işçilerinin yüzde 94’ü sözleşme taleplerinin yerine getirilmesi için grev lehinde oy kullanmıştı. Gruschka, “Çalışanlarımızın haklarını korumak için Köln’deki her iki fabrikada da grev kararı aldık” açıklamasını yaptı. Ford ise grev kararına ilişkin bir açıklama yapmadı. Bu arada Ford, Kasım 2024’te, 2 bin 900’ü Almanya’da olmak üzere, 2027’nin sonuna kadar Avrupa’da yaklaşık 4 bin kişinin elektrikli araçlara yönelik zayıf talep ve yeni teknolojiye geçiş için yeterli hükümet desteği olmaması nedeniyle işten çıkarılacağını duyurmuştu. Ford, Almanya’da 11 bin 500 kişiye istihdam sağlıyor.

IG Metall yetkilileri, görüşmelerin, şirket kabul edilebilir bir teklif sunana kadar askıya alındığını açıkladı. Gruschka, “İşverenin harekete geçme ve Köln’deki çalışanlar için kapsamlı bir çözüm bulma zamanı geldi” dedi. Ancak Ford Almanya yönetiminin karar alma yetkisinin kısıtlı olduğu nihai kararın ABD merkezli ana şirkete bağlı olduğu ifade edildi.

UYARI GREVİNE RAĞMEN İLERLEME KAYDEDİLEMEDİ
Mart 2025’te ise Ford, markanın, Almanya’daki şirketi Ford-Werke GmbH’ye borçlarını azaltmak, devam eden yeniden yapılandırma çabalarını desteklemek ve rekabet gücünü artırmak için 4.4 milyar Euro’ya kadar finansman sağlayacağını açıklamıştı. ABD’li Ford, Ford-Werke GmbH’in iflas korumasının artık garanti edilmeyeceğini vurgulamıştı. Ford İş Konseyi ve IG Metall tarafından 2024 sonundan bu yana devam eden iş gücü azaltışına yönelik tedbirlere ilişkin görüşmeler, mart ve nisan aylarındaki uyarı grevlerine rağmen ilerleme kaydedemedi.

AVRUPA’DAN ÇEKİLİYOR
Öte yandan, Avrupa fabrikalarında yeniden yapılanma sürecini yöneten Ford’un artan Çin rekabeti karşısında yüksek yatırımlara rağmen son yıllarda önemli zararlar ettiği Avrupa’dan giderek daha fazla çekilmesi de dikkati çekiyor. Yaklaşık 2 milyar Euro’luk elektrikli araç yatırımı şimdiye kadar karşılığını veremedi. 2024 yılında Almanya’daki yeni araç pazarında Ford’un payı sadece yüzde 3.5 olarak kaydedildi. Bu oran 2022’ye göre yüzde 1.5 puanlık bir düşüş anlamına geliyor. Ford, Avrupa operasyonlarına dört yıl boyunca birkaç yüz milyon Euro’luk yatırım yapacağını açıklasa da sektör uzmanları bunun yeterli olmadığı görüşünde.

ABD’li otomobil üreticisi Almanya’da 2018’den beri 5 binden fazla kişiyi işten çıkardı. Almanya’nın Saarlouis kentindeki fabrikasını da yıl sonunda kapatacak. Ford, Explorer ve Capri elektrikli otomobil modellerini Köln’de üretiyor. Zayıf talep nedeniyle geçen yılın sonundan bu yana üretim azaltıldı ve çalışanlar izne çıkarıldı. Ford’un Köln fabrikalarında onlarca yıldır üretilen Fiesta modelinin üretimi 2023’te durdurulmuştu. Şirket şimdi Avrupa pazarında elektrikli araçlara odaklansa da uzmanlar bu stratejinin başarı şansını sorguluyor.