Güncelleme Tarihi:

Yeni düzenlemeye göre prim miktarı, aracın tipine ve alıcının ekonomik durumuna göre değişiyor. İşte detaylar:
Tam elektrikli araçlar:
-Temel teşvik: 3.000 euro
-Hane geliri yıllık 60 bin euro’ya kadar olanlar: 4.000 euro
-Hane geliri yıllık 45 bin euro’ya kadar olanlar: 5.000 euro
-Çocuk başına ek destek: 500 euro (en fazla 1.000 euro)
Şarj edilebilir hibrit (Plug-in Hybrid) ve menzil artırıcılı (Range Extender) araçlar:
-Temel teşvik: 1.500 euro
Primden yararlanabilmek için hane gelirine de üst sınır getirildi:
-Tek veya çocuksuz çift: Yıllık maksimum 80 bin euro
-iki çocuklu bir aile: Yıllık maksimum 90 bin euro
Bu gelir sınırlarının üzerinde kazanan haneler, devlet desteğinden yararlanamayacak.
Yeni prim, sadece özel kişilerin (şahısların) satın alacağı yeni (sıfır) araçlar için geçerli. İkinci el araçlar veya ticari araç alımları kapsam dışında bırakıldı. Düzenleme, tam elektrikli araçların yanı sıra şarj edilebilir hibrit ve menzil artırıcılı araçları da kapsıyor.
Yasa teklifi, Alman Meclisi’nde Birlik (CDU/CSU) ve SPD’nin oylarıyla kabul edildi. Yeşiller, Sol Parti ve AfD ise yasa tasarısına “hayır” oyu verdi. Muhalefet partileri, primin özellikle düşük ve orta gelirli kesimleri yeterince desteklemediğini ve hibrit araçlara verilen teşviğin çevreci olmadığını savundu. Hükümet kanadı ise düzenlemenin iklim hedeflerine ulaşmak ve yerli otomotiv sektörünü canlandırmak için gerekli olduğunu belirtti.
Almanya’da elektrikli araç teşviki ilk kez uygulanmıyor. 2016 yılında başlatılan ve halk arasında ‘Umweltbonus’ (Çevre Bonusu) olarak bilinen prim, dönemin koalisyonu tarafından 2023 sonunda aniden durdurulmuştu. O dönemdeki kararın arkasında, Federal Anayasa Mahkemesi’nin bütçenin anayasaya aykırı olduğu yönündeki kararı yer alıyordu. Şimdi yürürlüğe giren yeni prim, kesintiye uğrayan bu teşvik sisteminin yeniden devreye alınmış hali olarak görülüyor.