BYD'den Almanya'ya 'Damping'lı hibrit akını
Güncelleme Tarihi:
Çinli otomobil üreticisi BYD, düşük fiyat ve yüksek indirimlerle Alman pazarına adeta akın ediyor. Uzmanlar, bunu 'Çin'den fiyat savaşı ihracı' olarak yorumlarken, Alman markalarının hibrit stratejisi büyük darbe alıyor.
Almanya'da otomotiv piyasasında dengeler değişiyor. Çinli üretici BYD, plug-in hibrit araçlarla Alman pazarını adeta fırtına gibi esti. Bochum'daki Center Automotive Research (CAR) enstitüsünün analizine göre, BYD Mayıs ayında Almanya'da yeni kaydedilen plug-in hibrit araçlar arasında pazar payında bir numaraya yükseldi. Alman devleri Volkswagen, Audi, BMW ve Mercedes-Benz'i geride bırakan Çinli üretici, sektörde şok etkisi yarattı.
Ağustos ayında en çok satan 15 plug-in hibrit modelinde ortalama liste fiyatı indirimi yüzde 20'ye yaklaşırken, BYD'nin sıralamadaki iki modelinde bu oran yüzde 27,5 ve yüzde 31,8 gibi rekor seviyelere ulaştı. Bu devasa indirimler, BYD'ye rakiplerine karşı büyük bir fiyat avantajı sağlıyor. Mart ayında hibrit araçlarda ortalama indirim oranı yüzde 18,2 seviyesindeydi.
Uzmanlar, Alman hükümetinin elektrikli araçlara verdiği 4500 euroluk devlet teşviğinin de (E-Auto-Prämie) BYD'nin işini kolaylaştırdığını belirtiyor. Düşük gelirli hanelerin daha ucuz araçlara yönelmesiyle, BYD bu teşvikten en çok faydalanan üretici konumuna geliyor. Bu durum, Alman otomotiv endüstrisinde rahatsızlık yaratırken, hükümet cephesinden itirazlar yükseliyor.
Schneider'den Gümrük Vergisi Çağrısı
SPD'li Bakan Carsten Schneider, Çin plug-in hibritlerine gümrük vergisi getirilmesi gerektiğini savundu. Schneider, "Sadece bataryalı elektrikli araçlar için değil, çin plug-in hibritleri için de telafi edici vergiler uygulanmalı. Çinli üreticiler, Yuan'ın devasa değer kaybı nedeniyle haksız avantaj elde ediyor." ifadelerini kullandı. Çevre Bakanlığı ise 'Avrupa araçlarının tercih edilmesi' yönünde hukuki arayışların sürdüğünü ancak bunun henüz mümkün olmadığını belirtti.