|
|
| Yazarlar |
Erkan ÇELEBİ ecelebi@hurriyet.com.tr
Dosyalar azaldı 2.6 milyar dolarlık kurye, sebze ve zeytinyağına sarıldıİNTERNET kullanımının yaygınlaşmasıyla dokümanlardan oluşan paketlerin taşınmasında yüzde 40 düşüş yaşayan kurye firmaları, 2.6 milyar YTL’lik pazarda açığı zeytinyağı, kurutulmuş sebze ve organik tarım ürünleriyle kapatmayı başardı. Bunda hızlı hava taşımacılığına ağırlık verilmesi önemli rol oynadı. YILLIK hacmi 2.6 milyar YTL’ye ulaşan kurye pazarında, doküman gönderilerini internete kaptıran firmalar, oluşan açığı şimdi, zeytinyağı, kurutulmuş sebze ve organik tarım ürünleriyle doldurmaya çalışıyor. İnternet kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte dokümanlardan oluşan paketlerin taşımalarında yüzde 40 düşüş yaşayan sektörün, son dönemlerde hızlı hava taşımacılığına ağırlık vermesi, yurt dışı gönderilerde önemli oranda artış yaşanmasını sağladı. Bunun sonucunda, havayoluyla günlük gerçekleştirilen taşımaların toplamı, 24 bin parçaya ulaştı. Yurtdışı 1.2 milyar YTL Arkadaşımız Mehtap Özcan’ın yaptığı araştırmaya göre, yurt dışı gönderilerin yıllık 2.6 milyar YTL’lik hacme ulaşan kurye pazarından aldığı pay da 1.2 milyar YTL’yi buluyor. Yurt dışı gönderilerinde, PTT başta olmak üzere, MNG, Aras, Nex Worldwide, PTS Worldwide gibi yerli kuruluşlar, DHL, Fedex, UPS, TNT gibi uluslararası firmalarla kıyasıya rekabet ediyor. Rekabette, fiyatın yanı sıra, teslimat süresi de ön plana çıkıyor. Hızlı hava taşımacılığının yaygınlaşmasıyla birlikte, yurt içinde olduğu gibi yurt dışı gönderimlerde de teslimat süresi artık 24 saatin altına kadar inebiliyor. Ancak, bu yurtdışından gelen gönderiler için geçerli olamıyor. Bunda da Türkiye gümrüklerinde uygulanan bürokratik işlemler, etkili oluyor. Gümrükte yaşanan takılmalar, adrese teslim sürelerinin uzamasına yol açıyor. PTT payını artırıyor 2007 yılında toplam 1 milyar 276 milyon YTL gelir elde eden PTT, bunun 800 milyon YTL’lik kısmını klasik posta taşımacılığından elde etti. PTT’nin 2006 yılında taşıdığı klasik posta sayısı 1 milyar 71 milyon iken, bu 2007’de 1 milyar 154 milyon pakete ulaştı. Bunda da, özel kuruluşlara oranla uyguladığı cazip fiyat politikası etkili oldu. Tüm dünyayı etkisi altına alan global mali krizden, yılda ortalama yüzde 15 büyüyen kurye sektörü de nasibini alıyor. Kriz, yurtiçi taşıma trafiğini fazla etkilemezken, uluslararası hava taşımalarında önemli oranda daralma gözleniyor. Bu da, kargo uçaklarında doluluk oranını artırmak isteyen firmaların rekabeti fiyata kaydırmasına yol açıyor. Fiyat farkı açılıyor Doküman gönderimlerinde fiyat tarifeleri ağırlığa ve ülkeye göre belirlenirken, bu ürün gönderimlerinde ağırlığın yanı sıra hacim de ön plana çıkıyor. Uluslararası firmaların fiyat tarifeleri arasında yüzde 15 fiyat farkı olurken bu, yerli kuruluşlarda yüzde 50’yi aşabiliyor. Türkiye’de hızlı hava taşımacılığını en fazla kullanan sektörlerkin başında hazır giyimciler geliyor. Ayrıca, otomotiv ve elektronik yedek parça trafiği de önemli bir pay alıyor. Son dönemlerde ise zeytinyağı, kuru sebze ve organik tarım ürünleri öne plana çıkan ürünler arasında başı çekiyor. 220 ülkeye gönderi var Türkiye Kargo Kurye ve Lojistik İşletmecileri Derneği’nin (KARİD) PTT dışında kalan yerli yabancı kuruluşlarla ilgili yurt dışı taşıma verilerine göre, 220 farklı ülkeye yapılan pazarda, DHL yüzde 43 ile pazar liderliğini koruyor. UPS yüzde 25, TNT yüzde 20, Fedex ise yüzde 10 pazar payıyla DHL’yi izliyor. Pazarın yüzde 2’sini ise Nex, PTS Worldwide Expres, MNG, Aras gibi yerli kargo şirketleri arasında bölüşülüyor.
|
| 30 Kasım 2008 |
|
