Pazar

Makam kadınsa etrafa, erkekse üzerine bakılır Güvenli ve ileri sürüş teknikleri dersleri veren Direksiyon Akademisi, siyasilerden işadamlarına kadar geniş bir yelpazenin makam şoförlerini eğitiyor. Akademinin sahibi Onur Akçay, işinin püf noktalarını anlattı: Makamın cinsiyeti yoktur. Tek fark, erkekler araca binerken baştan aşağı kontrol ederiz; kadın binerken kafamızı çeviririz! Direksiyon Akademisi neler yapıyor? - 2005 yılından beri faaliyetteyiz ama ben 1998’den beri ileri sürüş ve güvenli sürüş teknikleri eğitimleri veriyorum. Bunların dışında da makam şoförlüğü eğitimlerimiz var. Firmaların işe alımlarında insan kaynakları departmanlarıyla ortak bir çalışma içindeyiz. İşe almayı düşündükleri kişi firmayı temsil edebilecek mi, sürücünün psikolojisi nasıl, bunları değerlendirip rapor veririz. Psikolojik testte nelere dikkat ediyorsunuz? - Kişi bulunduğu makamı temsil edebilme yeteneğine sahip mi? Direksiyon başında hangi hataları yapıyor ya da yapmaya eğilimli? Stres altında ne tür tepkiler veriyor? Mesela bir ilaç firmasının işe alımında 220 kişiden 80 kişiyi eledik. Eğer bu testi yapmamış olsaydık trafiğe 80 tane pimi çekilmiş bomba çıkacaktı. Nasıl bir eğitim uyguluyorsunuz? - Biz butik çalışırız. Hiçbir zaman standart değil eğitimimiz. Çünkü herkesin eksiği farklı. Makam şoförlüğü eğitiminde rol play yaparız. Eğitmen arka koltuğa oturur. 4-5 saat boyunca şoförü sıkıştırır, stres altına sokar, türlü türlü muhabbetler açar. İnsanlar 15-20 dakika, hadi bilemediniz en fazla bir saat alışkanlıklarını saklayabilirler ama sonra alışkanlıklar ortaya çıkmaya başlıyor. Makam şoföründen önce taksi, otobüs ve minibüs şoförlerini eğitmek istemez miydiniz? En çok onların ihtiyacı var bu eğitimlere... - Biz talep götürüyoruz ama kendileri istemiyor. Mesela İETT’ye seminer vermek istedik. İETT’nin garaj müdürü , “Ben bu tür eğitimlere karşıyım” dedi. Siz nerede eğitim aldınız? - 12 kişilik eğitmen kadromuz var. Hepimiz ABD ya da Fransa’da eğitim gördük. Eğitim içeriğimizi de Fransa’dan satın aldık üzerine buranın hassasiyetlerini ve protokolünü ekleyerek uygulamaya başladık. Makam şoförü olabilmenin kriterleri neler? - Makam şoförünün her şeyden önce iyi bir sürücü olması gerekiyor. Asli görevi, makamı gideceği yere en güvenli ve konforlu bir şekilde ulaştırmak. Bunun alt şıkları araç içinde bulundurması gerekenler, makama hitabette dikkat etmesi gerekenler, tehlike anında ilk yapması gerekenler, misafir karşılamada, yapması gerekenler var. Bu meslekte mesai saati yoktur. Önünde yüzlerce kişinin önünü iliklediği, yanına girebilmek için günler öncesinden randevu alınan makam, aracın içinde özel görüşmeler de yapabilir. Bu işte güvenilirlik esastır. Güvenilirlik testi var mı peki? - Hayır ama biz nasıl davranmaları gerektiğini anlatıyoruz. Ses tonunu ayarlayamayan, kimi zaman kısık kimi zaman yüksek sesle konuşan makam şoförü tutarsız bir kişilik izlenimi veriyor. Güvenilirlik konusunda makamlar, şoförlerini dener. Mesela telefonla konuşur, “Tamam, yarın saat 11.00’de oradayız” der. Ertesi gün makam, şoförü kendisini aldığı zaman, “Dün ben Ahmet’e saat kaçta buluşacağımızı söylemiştim?” diye sorar. Eğer şoför “11.00” derse o makam, şoförünün üstünü çizer. Her konuşulanı duysa da işitmemesi, baksa da görmemesi gerekir. Eğitim ne kadar sürüyor? - Standart eğitim iki gün. Bir gün teorik bir gün de pratik. Dört günlük VIP eğitimimiz var. İki günlük eğitim bin, dört günlük eğitim 2 bin TL. Başka ne tür şeyler yaşıyorsunuz? Mesela şoförü ayarlayıp eşini takip eden kadınlar da oluyor mu? - Olmaz mı! Kadın şoförü sıkıştırıyor, “Saat kaçta nereye gittiğinizi bana mesaj olarak yollayacaksın” diyor. Şoför de işimden olurum korkusuyla bunu kabul ediyor. Biz, şoförlere görev tanımı eğitimi verirken tek bağlı olduğu kişinin makamı olduğunu altını çize çize söylüyoruz. MEĞER BÖCEK KOYMUŞLAR Bir büyük şirketin CEO’su, “Makam şoförümü size eğitime yollayacağım. Bir de kendisiyle konuşur musunuz camı açmak istiyorum ama şoförüm güvenlik gerekçesiyle izin vermiyor” dedi. Şoför geldi, otomobile bindik baktık ki camlar açık. Bir- iki soru sordum sonra patronundan aracını elektronik işlerde birlikte çalıştığımız arkadaşlarımıza göndermesini ve inceletmesini istedim. Araçta, böcek diye tabir ettiğimiz dinleme cihazı çıktı. Rakip firmalardan biri şoförü satın almış. Ses dağılmasın diye camı açtırmıyorlarmış. MİSAFİRDE YAŞ VE CİNSİYET FARK ETMEZ Kadın ve erkek makam arasında dikkat edilmesi gereken farklı kurallar var mı? - Hayır, makamın cinsiyeti yoktur. Tek fark şu aslında: Makamı araca indirip bindirirken kapıya elimizi koyarız. Gözümüzle de makamı aşağıdan yukarı kontrol ederiz ama kadınlar etekle bindiğinde kafamızı makama değil de üst tarafa doğru çevirmemiz gerekir. Diyelim ki şirketin erkek yöneticisi bir kadın yöneticiyle aracına binecek. O zaman şoför kimin kapısını açacak? - Misafir geldiğinde cinsiyet ya da yaş fark etmez, önce misafirin kapısı açılmalıdır. Makam yine aracın sağ arka tarafına oturur. Bu bir tek devlet protokolünde farklılık gösterir. Protokolden biri binerse sağ arka tarafı ona bırakırsınız. PROSTATI OLAN ŞOFÖRÜN İŞİ ÇOK ZOR Uzun yolu özellikle siyasiler çok kullanır ve yolda da durmak istemezler. Makam şoförünün tuvaleti geldiğinde, “Benzin bitti, lastik şişirteceğim” diye bahaneler yaratıp aracı durduran da var, açık açık söyleyen de. Makamlar bu konularda pek anlayışlı değil. Hele de prostatı olan şoförün işi çok zor. O şoförle makamın birlikteliği uzun sürmüyor.

5 Eylül 2010