 |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59984
|
|
|
|
1.7600
|
|
|
|
2.3310
|
|
|
|
1.3250
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 - 23 - 26 - 31 - 39 - 47
|
|
|
|
|
|
9 - 14 - 21 - 23 - 25 - 5
|
|
|
|
|
|
19 - 20 - 29 - 33 - 34 - 52
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|  |
| |
|
|
|
|
|
|
Volkswagen’in Alexander Zhukovki adlı bir tasarım öğrencisi’nin kaleminden çıkan tasarımı T-6, mobil bir ofis olarak tasarlanmış. Mobilite ve iş verimliliği kavramlarından yola çıkarak yapılan tasarım geleceğin dinamikleşen iş hayatı için dinamik bir çalışma alanı sunuyor.
Sürücü ve çalışanlar için silindir şeklinde iki ayrı bölmeye sahip araç, bu iki bölmeyi bir arada tutan hareketli bir bağlantı noktasına sahip. Maksimum yer tasarrufu için özel olarak tasarlanan tekerlekler, silindir kabinleri dışarıdan çevreliyerek iç mekanda daha çok çalışma alanı sağlıyor. Eve iş getirmekten hoşlanmayanlar için çekici bir model olan T-6 mobil ofis henüz bir üretim takvimine sahip değil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bu haber hakkında henüz yorum yok |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
