Fransiz Psa Grubu

Doblo’nun gidişinin perde arkası

Doblo’nun yeni versiyonlarının İspanya’daki Stellantis fabrikasında üretileceği kesinleşti. Ancak, üretim sonlandırılma tarihi ve yeni modelin ne olacağına gibi sorular havada kaldı. Biz de, Doblo’nun gidişinin nedenlerine, Stellatis ile Tofaş’ın uzlaşamadığı noktalara ve gelebilecek olası yeni modellere yanıt aradık. İşte tüm yönleriyle Doblo’nun gidişinin perde arkası.

Ticari işlevi binek konforu

Binek otomobil sektörünün önde gelen markalarından bir tanesi olan Toyota, yepyeni bir segment ile Türkiye pazarına giriş yaptı.

Avrupalı otolarda ‘Made in China’ dönemi başlıyor

Avrupalı otomobil üreticileri önde gelen teknoloji markalarının yıllardır uyguladığı bir yönteme adım atıyor. Maliyet düşürmek amaçlı olarak Çin’deki ucuz iş gücünü Avrupa pazarına sunulacak modelleri de üretmek için kullanmaya başlıyor. BMW, DS gibi premium markalar, Çin’de üretimini gerçekleştirdiği modellerin Avrupa pazarına ithalatını gerçekleştirecek.

Otomotiv endüstrisindeki dönüşüm, şirketleri birleşmeye zorluyor

Otomotiv sektöründe dönüşüm yeni teknoloji ve yeni yatırımlarla yüksek maliyet oluştururken küresel ekonomide büyüme hızı yavaşlıyor.

FCA-PSA arasında imzalar atıldı

İtalyan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ile Peugeot ve Citroen markalarının bağlı bulunduğu Fransız PSA Grubu, birleşerek dünyanın dördüncü büyük araç üreticisi olmak için anlaştıklarını duyurdu.

Küresel rekabet "mega" şirketleri birleşmeye zorluyor

Ticaret savaşlarının yarattığı belirsizlik yatırımcıları korumacı tedbirler almaya iterken, küresel piyasalarda meydana gelen zorluklar şirketleri varlıklarını sürdürebilmek, rekabet güçlerini artırabilmek ve müşteri portföyünü genişletebilmek için birleşme ve devralmalara yönlendiriyor.

İlla evlenecek

Renault ile masaya oturan ama sonuç alamayan Fiat Chrysler Grubu (FCA) yönünü ikinci kez Fransız PSA (Peugeot-Citroen) Grubu’na çevirdi. 2 dev grup birleşme görüşmelerini yürüttüklerini teyit ederken, birleşmeleri halinde Avrupa’nın ikinci, dünyanın dördüncü büyük otomotivi üreticisi ortaya çıkacak. Bu dev grubun piyasa değeri de 50 milyar dolara yaklaşacak.

Opel’e de Türkiye’de finansman sağlayacak

Fransız PSA Grubu’nun 2006 yılında Türkiye’de kurulan şirketi PSA Finans, Haziran 2019 itibariyle Opel’in anlaşmalı finansal hizmetler kuruluşu oluyor.

Yeni modeli bu kez CEO tanıttı

Türkiye’de de yeniden yapılanan Fransız PSA Grubu’nun hafif ticari araç üçüzleri Peugeot Rifter, Opel Combo ve Citroen Berlingo sırayla Türkiye’de satışa sunuldu.

PSA’nın finans şirketi Türkiye’ye de geldi

Bünyesinde Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarını bulunduran Fransız PSA Grubu’nun 2006 yılında kurduğu finans şirketi PSA Finans, Türkiye’de de faaliyete geçti.

Türkiye’de 396 bin Ford Transit ve VW Transporter üretilecek

TÜRKİYE’nin Amerikan Ford’un Avrupa’daki tek kâr merkezi ve ticari araç üssü olduğu uzun süredir bilinen bir gerçek. Bu hep böyleydi ama artık altına daha kalın çizgiler çekiliyor.

‘Alman yol arkadaşı’ İzmir’e veda etti

Peugeot, Citroen ve DS markalarını bünyesinde bulunduran Fransız PSA Grubu’nun Alman Opel’i almasının ardından Türkiye’de de hızlı bir değişim yaşandı.

Birinci Madrid ikinci Konya

Fransız PSA Grubu, 2019 yılından itibaren bünyesindeki Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarını Avrupa’da birlikte satmaya başladı. Ocak sonunda ilk olarak Madrid’de 4 markanın birlikte satıldığı yeni showroom konseptini hizmete açan PSA Grubu, ikinci showroom’u ise Konya’da açıyor. Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, “Türkiye’nin yarıdan fazlasında çoklu marka stratejisini uygulayacağız” dedi.

Tedavide en önemli evre teşhistir

Son 2 ayda devreye giren ÖTV ve KDV indirimlerine rağmen 2018 yılını yüzde 35 daralmayla kapatan otomotiv sektöründe işler 2019 yılında da iyi gitmiyor.

Türkiye’de otomotive ‘Fransız’ kalmadılar... 2 şok 1 flaş

Türkiye’de otomotiv sektöründe gün geçmiyor ki yeni gelişmeler olmasın.

Avrupa'nın umudu küçük Bursalı

Avrupa’da en çok satan otomobil segmenti olmasına rağmen son yıllarda SUV’lar karşısında güç kaybeden ‘B’ yani küçük sınıfın en büyük umudu Bursa’da üretilecek yeni Renault Clio oldu. Mart’ta Cenevre’de dünyaya tanıtılacak yeni Clio için Bursa’da 600 milyon Euro’nun üzerinde yatırım yapıldı.

Kanca’yı eleştirmeyin yeni nesile odaklanın

‘TÜRKİYE’nin otomobil’ projesine ilişkin geçen hafta yazdığım ‘İlk etapta yüzde 30’u yerli olacak’ başlıklı yazım çok ses getirdi ve tartışıldı.

Biraz destekle Avrupa'nın 'melez' üssü olabiliriz

Hibrit bugün hayatımızın her alanında karşımıza sıklıkla çıkan bir kavram. Kelime anlamı ‘melez’ olan bu kavram hem benzinli hem de elektrik motor arasındaki etkileşimi tamamen otomatik olarak kontrol eden bir sistem.

Opel Türkiye’de şok! 12 yıllık genel müdür değişti

FRANSIZ PSA Grubu’nun (Peuget-Citroen) bünyesine giren Alman Opel’in Türkiye operasyonunda sürpriz değişim yaşandı. 28 yıldır Opel’de görev alan ve son 12 yıldır da Opel Türkiye’nin Genel Müdürü olan Özcan Keklik, koltuğunu Doğuş Oto’nun Maslak Genel Müdürü Çağrı Öztaş’a bırakıyor. PSA bünyesine geçtikten sonra bir çok iddia ortaya atılırken bu değişim otomotiv sektörü için sürpriz oldu.

21 yıldır ne gelen var ne giden

TÜRKİYE’nin otomotiv alanındaki tecrübesine baktığımız zaman ilk uluslararası ortaklıkların 1950’li yıllara dayandığını görürsünüz.

Otomobilde de şampiyon!

Hırvatistan’ı yenerek Dünya Şampiyonu olan Fransa’nın yüzünü otomotiv markaları da güldürdü. Hem Renault hem de PSA Grubu yılın ilk yarısını rekorlarla tamamlayarak 4.3 milyon adetlik satışa ulaştı. Böylece Fransızlar dünyada satılan her 100 otomobilden 10’una, Avrupa’da ise 28’ine imzasını attı. Renault’nun büyümesinde Bursa’da üretilen Clio, PSA Grubu’nun ise yeni SUV modelleri etkili oldu.

‘Aslan’ payını Fas’a kaptırdık

Fransız PSA Grubu, yeni Peugeot 208, 301 ve Citroen Elysee modellerini 2019 yılından itibaren Fas’ta 650 milyon dolar yatırımla inşasına başladığı yeni fabrikada üretecek. Bu fabrika için önce Türkiye düşünülmüş ama siyasi sebeplerden dolayı vazgeçilmiş.

Bayraktar istemedi Koluman’a verdik

PSA Grubu’nun (Peugeot-Citroen) bünyesinde Fransa’nın lüks otomobildeki açığını kapatmak için yaratılan ‘DS’ markası Türkiye’de de yeniden doğdu. 2010 yılından itibaren Bayraktar Grubu bünyesinde temsil edilen DS artık hem dünyada hem Türkiye’de tamamen bağımsız bir marka olarak yoluna devam edecek. DS CEO’su Yves Bonnefont, “Bayraktar yatırım yapmak istemedi biz de Koluman’a verdik” dedi.

Aslan’ın gölgesinden çıkıyor

Uzun süredir PSA Grubu bünyesinde önemli çıkış yakalayan Peugeot’nun biraz gölgesinde kalan Citroen, bu yıl sonundan itibaren gaza basıyor. Yıl sonunda satışa sunacağı yeni amiral gemisi ‘C5 Aircross’ ile hedeflerini arttıran Fransız marka, 2020 yılında dünyada 1.6 milyon adede, Türkiye’de ise 40 bin adede ulaşmayı planlıyor.

Dernekler de artık vizyon değiştirmeli

TÜM dünyada olduğu gibi Türkiye’de de otomotiv sektörü büyük bir değişimin eşiğinde.

Afrika’da Peugeot ve Opel üretecek

Alman Opel’i de bünyesine katarak hızlı bir büyümenin içine giren Fransız PSA Grubu (Peugeot Citroen), 1 Mart’tan itibaren Emre Karaer’in başında olduğu Afrika ve Ortadoğu bölgesinde üretim atağına kalkıyor. 2025’te 1 milyon adetlik satış hedeflediği bölgede üretim için ilk belirlenen ülke Nabibya oldu. Emre Karaer, Namibya’dan sonra Kenya ve Nijerya’da da Peugeot ve Opel üreteceklerini açıkladı.

Patron Fransızlar, ne isterlerse o olur!

GEÇEN hafta kapılarını açan Cenevre Otomobil fuarı, gerçekten bugüne kadar düzenlenmiş en iyi otomobil fuarıydı.

Şov yarın Cenevre’de başlıyor: Bu yıl bir ilk yaşanacak

Elektrikli otomobil markası Tesla’nın 2017 yılında Avrupa’da hızla büyüyüp dev markaları sollaması bardağı taşıran son damla oldu. Özellikle Avrupalı lüks markalar bu gelişme üzerine elektrikli otomobil atağını hızlandırırken, Tesla ile mücadele edecek ilk modellerini yarın kapılarını açacak Cenevre otomobil fuarında dünyaya tanıtacak. Mercedes’ten, BMW’ye Audi’den Jaguar ve Porsche’ye kadar bir çok marka ‘Tesla katilleri’ olarak adlandırılan modelleriyle ‘Şimdi Elon Musk düşünsün’ mesajı verecek.