Ticari araçlara lastik müjdesi

HALK arasında kullanılan ‘Allah garibanı sevindirmek için, önce eşeğini kaybettirir sonra da buldurur’ diye bir söz var.Geçenlerde bunun benzeri bir olay, ‘ticari araçların lastiği’ konusunda oldu. Hürriyet okurları anımsayacaktır, 13 Ekim 2004 günü ‘Aman Araçların Lastiğine Dikkat’ başlığı altında, bir uyarıda bulunmuştuk.OLAY NEYDİ?İşletmeye kayıtlı olan otomobil, kamyon, minibüs gibi araçların lastiği, yıllardır defterlere bir defada gider yazılıyordu. 2004 yılından itibaren, bu konuda yeni bir düzenleme yapılmış ve bu araçlara ait lastiklerin, yüzde 50 oranında amortismana tabi tutulması öngörülmüştü (Bkz. 333 Sıra No.lu VUK Genel Tebliği No: 372). Buna göre, aracın lastiği için 800 YTL ödenmişse, birinci yıl 400 YTL, ikinci yıl da kalan 400 YTL’si gider yazılabilecekti. Şu ya da bu nedenle, lastiğin yarılması ya da onarılamayacak derecede zarar görmesi halinde, araç sahibinin, Maliye Bakanlığı’na başvurup ‘fevkalade ekonomik ve teknik amortisman oranı’ belirlenmesini istemek ya da vergi dairesine başvurup, takdir komisyonu kanalıyla ‘zararı takdir ettirmesi’ gibi, çok sayıda işlem gerekiyordu.Yazımızda, ‘Bunlar dolambaçlı yol. En iyisi, uygulama değiştirilsin ve lastik bedeli, önceden olduğu gibi, bir defada gider yazılsın, olsun bitsin’ demiştik. Maliye Bakanlığı, biraz gecikmeli de olsa, sesimize kulak verdi.NE OLDU?28 Şubat tarihli Resmi Gazete’de yayınlanan 345 No.lu Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile; ticari araçlara ait lastiklerin, kayıtlara doğrudan gider olarak yazılması kabul edildi.Buna göre, örneğin Mart 2005’de, işletmeye kayıtlı otomobil, kamyon, minibüs gibi araçların lastiği için alınan fatura, bir defada gider kaydedilebilecek.Başlıkta, ‘ticari araçlara lastik müjdesi’ dediğimiz olay buydu. Konunun önemini ve müjde boyutunu, olayı yaşayanlar iyi bilir...Bir hamle de bunlar için Hastane ve öğrenci yurtlarının KDV’si yüzde 18’den 8’e indirildi. Yaşlıların kaldığı huzurevlerinin KDV’si hálá yüzde 18. Bu da 8’e hatta 1’e inse çok iyi olacak.Türkiye’deki teknelerin, yüzde 90’ı yüksek tutardaki Motorlu Taşıtlar Vergisi nedeniyle, yabancı bayrak taşıyor. Bu olaya el atılıp, Motorlu Taşıtlar Vergisi sorunu çözümlense, teknelerimiz de Türk Bayrağı taşısa, ne kadar iyi olur.Konut kapıcılarının, 2.93 YTL’lik damga vergisinin beyanı için, yöneticilerin hepsi cezalı duruma düştü. Olayın beyanname ve diğer formaliteleri bir yana, Devlete vergi toplama maliyeti de 2.93 YTL’den daha fazla. Kapıcıların, damga vergisi bütünüyle kaldırılsa, yöneticiler de vergi daireleri de kurtulsa, ne kadar iyi olur.Gelir İdaresi’nin yeniden yapılandırılması ile ilgili düzenlemelerde, vergi dairelerinin yükünü taşıyan, mükellefle karşı karşıya bırakılan 1444 müdür yardımcısı ve 4826 şefin kadrolarına yer verilmemiş. Mutlaka bunlar silinip atılmayacak ama biran önce bu kesimi rahatlatan, düzenleme ve açıklama yapılsa, çok iyi olacak.